产品标准化的形成环境存在困难。我国的道路交通标志实施的 是强制性国家标准，即《道路交通标志和标线》（GB 5768 ）。至今也仅仅是开了 一个口子“道路交通标志的光学模式有逆反射式、发光式、照明式”。而主动发 光式道路交通标志的工艺、设计、设置、验收等规范在该标准中几乎没有提及，主动发光标志，标 准依旧主要是介绍逆反射式道路交通标志技术。这样使得主动发光道路交通标 志在开始的推广应用中非常乏力。
在标准化方面，全国交通工程设施（公路）标准化技术员会于2009年9 月立项起草《LED主动发光道路交通标志》国家标准，该国家标准于2015年发布实施，标准号为GB/T 31446—2015.
当标志板面需要多种不同类别信息组合在一起时，主动发光标志标准，科学的运用了多种色彩鲜 明的搭配，把包括黑色、白色、紫色、黄色、蓝色、绿色等不同的颜色进行合理区间 规格设计，主动发光标志发展，以提示驾驶人更加快速准确地识别到所需要的主要信息。在飞机场 周边区域的道路，所有涉及指引航站楼及其设施的交通标志，均采用了黑色底、 白色文字图形的风格，从色彩上给人以显著区别的进入低空飞行区提示。
湘旭交安半透面板型主动发光标志，按照GB/T31446-2015《LED主动发光道路交通标志》、JT/T750-2009《内部照明标志》、T/CSIA001-2018《面板显示主动发光交通标志》进行生产。具有交通运输部国家交通安全设施质量监督检验中心、公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的型式检测（或抽样检测）合格报告、老化实验报告（根据标准要求）。
